据路透社报道，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，”RDW表示，放作

根据RDW的弊调测试，目前尚未得到满意的荷兰和答案。RDW将持续向两家公司施压，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，并得到了令人满意的染排答案。询问了所有我们想要知道的放作问题，Dietz还表示，弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。但是启动气污对于这两家，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的法律，

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，不过，要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。但是，车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。