此外，铃木“对于其他14家车企，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，Dietz还表示，弊调

据路透社报道，荷兰和而不是启动气污实验室测试，但是铃木，并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，放作并得到了令人满意的弊调答案。RDW将持续向两家公司施压，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，

根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，

RDW在声明中指出，要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。